Peugeot 308 Cup de DRM Motorsport
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Fiche technique

Couleur: Blanc
Châssis n° 18 (Fev / 2017).
Moteur n° 87 avec culasse améliorée
Kilométrage : 8000km

Moteur:
4 cylindres en ligne turbocompressé, en position transversale
Distribution: double arbre à cames en tête, 16 soupapes
Cylindrée: 1598 cc
Alésage x course: 77 x 85.8 mm
Puissance maxi: 308cv @ 6000 rpm
Couple maxi: 400nm @ 5000 rpm
Lubrification: carter humide

Transmission:
Traction avant
Boîte de vitesses: Séquentielle SADEV 6 rapports avec palettes au volant
Embrayage: simple
Différentiel: mécanique à glissement limité

Châssis:
Suspension Av: McPherson, amortisseurs à gaz réglables, barre anti-roulis
Suspension Ar: poutre de torsion, amortisseurs à gaz réglables, barre anti-roulis
Direction: crémaillère avec assistance électronique

Freinage:
Freins Av: étriers à 6 pistons, disques ventilés en acier de 378 mm
Freins Ar: étriers à 1 piston, disques en acier de 290 mm

Dimensions:
Longueur: 4333 mm
Largeur: 1910 mm
Empattement: 2608 mm
Poids minimal: 1225 kg pilote inclus

Modifications additionnelles:
Caméra AIM
Drink bottle system électrique
Ecopes dans le pare-choc pour la ventilation des freins
Ecopes dans le capot pour le refroidissement du moteur et du turbo
Ecopes dans les ailes pour faciliter l'écoulement de l'air

Chronos réalisés:
Spa : 2:37.865 (Hankook) - 2:34.413 (Michelin)
Zolder : 1:42.063 (Hankook)
Assen : 1:50.271 (Hankook)
Dijon : 1:27.027 (Hankook)
Paul Ricard : 2:21.266 (Michelin)

Prix: Sur demande (TVA récupérable)

Intéressé par cette bête de course ? Toute personne intéressée peut prendre contact avec Matthieu de Robiano via mderobiano@drm-motorsport.be ou au +32 478 29 24 72

Crédit photos : Jacques Letihon

PROD007271

Fiche technique

Véhicule
PEUGEOT
Modèle
308
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