Le « Cochon » n’a certainement pas été conçu pour être joli, même si cela a été un exercice brillant en aérodynamique. Initialement sur le point de faire ses débuts dans la livrée Martini, la légende raconte qu'après que le Comte Rossi eut jeté un coup d'œil à la voiture de course aux formes inhabituelles, il refusa de la laisser courir avec ses célèbres rayures rouges et bleues. Porsche a alors décidé de s’associer à la livrée rose de style boucher pour s’assurer qu’elle ne passe pas inaperçue sur le circuit. Bien qu’il s’agisse d’une voiture de course expérimentale unique, la Porsche 917/20 « Cochon Rose » (ou Chasseur à Truffe) est devenue une légende pour sa surprenante participation au Mans en 1971.

Taille :  - L : 41-46

La Williams FW16 a participé à la saison 1994 de Formule 1 et a été pilotée par le Britannique Damon Hill qui a terminé deuxième du Championnat du Monde des Pilotes cette même année.
Malheureusement, c’est aussi la voiture dans laquelle Ayrton Senna a trouvé la mort lors de la troisième course de la saison 1994.
L’inspiration de la conception de la chaussette vient de la livrée de sponsoring des cigarettes Rothmans.

80% Coton Peigné, 17% Polyamide, 3% Élasthanne.

Laver à l'envers (40ºC / 100ºF max). Ne pas sécher au sèche-linge, repasser, javelliser ou nettoyer à sec.

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Bien qu’elle ait été lancée depuis plus de 60 ans, Porsche a toujours su maintenir la 911 à la pointe de l'ingénierie automobile, de la conception et de l'expérience utilisateur. Une véritable icône automobile s'il en est une. La RSR est la version de course qui s'est fait connaître dans des compétitions telles que les 24 Heures du Mans. Ici en livrée Martini Racing.

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Une mini-fusée 4 roues motrices à moteur arrière qui a été délibérément construite pour participer à l’infâme rallye du Groupe B - avec les Audi Quattro Sport, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4 et Ford RS200 - tout en gardant une certaine ressemblance visuelle avec son père biologique, le MG Metro.

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La 956 n’est pas seulement une icône du légendaire Groupe C, dominant Le Mans dans son époque, mais détient toujours le tour de Nurburgring le plus rapide et avec son frère 962, sport automobile sculpté pour les générations futures.

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Ayrton, le pilote automobile, n'a pas besoin d'être présenté. King of Pole Position, King of Rain, sans aucun doute l'un des plus grands coureurs qui ait jamais vécu. Tant de fans de F1 d'aujourd'hui peuvent établir un lien direct entre leur premier amour pour le sport et le Brazillian. 

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Cela nous a donné la première BMW M3. C'est de loin la plus belle berline des années 80, avec l'attitude la plus cool et le travail de peinture DTM le plus cool qui nous a rendu la vie très facile ...

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Le Land Rover Defender est une véritable icône. Le meilleur 4x4xFar, qui est resté en production pendant près de 70 ans jusqu'en 2015. Finalement, ce sont les réglementations toujours plus strictes sur les émissions qui ont tiré les rideaux ... Nous ne pouvons pas garantir que nos chaussettes soient sans émissions, c'est vraiment à vous de le décider. Sachez également que nos chaussettes ne devraient pas durer 70 ans et qu'il n'est pas recommandé de marcher avec sur la boue.

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Enzo Ferrari a qualifié cette Jaguar de « la plus belle voiture jamais construite ». L’emblématique entrée d'air frontale a été l'inspiration pour cette conception. Simple mais incroyablement élégante. En Vert Britannique Traditionnel, évidemment.

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Une voiture de course légale avec un moteur V8 et qui se tenait à seulement 40 pouces de la piste ... faut-il en dire plus ? L’inspiration de la conception ont été les couleurs Gulf Oil qui, combinées aux lignes épurées de la Ford GT40, en ont probablement fait la voiture de course la plus emblématique de tous les temps.

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La voiture qui a inventé la berline sportive a placé une barre assez haute pour tout ce qui a suivi. Mais la naissance n’a pas été facile ...

Le prototype s’est basé sur un Scirocco, avec un moteur EA827 à double carburateur et une suspension abaissée et renforcée. Lorsque ce prototype a été piloté par le Directeur de la Recherche de Volkswagen, il s’est opposé à la suspension dure et au bruit excessif du système d’admission et a déclaré la voiture « impraticable ». Néanmoins, l’équipe VW Golf GTI a préservé et a fini par assembler une voiture vraiment spéciale.

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Grâce à ses gènes de course, la Mercedes 300 SL était la voiture de production la plus rapide de son époque. La conception s’inspire des portes papillons qui en font l’une des plus belles et des plus reconnaissables automobiles de tous les temps.

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L’E9 a inventé deux des choses que les gens aiment le plus au sujet des BMW, la division M et l’insigne CSL sans compromis. Ajoutez à cela la livrée de course emblématique et irrévérencieuse de Jager et nous ne pouvons nous empêcher d’être inspirés pour rendre hommage au charismatique 3.0 CSL, la "Batmobile" bavaroise.

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La Lotus 49 était une voiture de course de Formule 1 conçue pour la saison de F1 de 1967. La conception de la chaussette s’est inspirée de la couleur verte Britannique traditionnelle de chez Lotus avec une bande centrale jaune.

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Une approche minimaliste de la livrée rouge de la dernière Mini gagnante à Monte Carlo - la gigantesque 177 - a inspiré la conception de cette chaussette.

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Regardons les choses en face. L’intérieur des voitures est devenu terne. Un regard sur l’intérieur d’une voiture moderne et les chances sont que vous serez instantanément ennuyé. Mais il était une fois, les bons gars à Stuttgart ont combattu (et ont gagné) la bataille contre les intérieurs ternes avec des motifs assez sauvages et des options de couleur sur leurs sièges auto. L’une des plus connues est devenue la Porsche Pasha. Conçu à la fin des années 70 et sorti pour la première fois sur la 928, il combine les gènes de course et de disco-psychédélique, un motif qui évoque le mouvement d’un drapeau à damiers agitant - allez... utilisez votre imagination!

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Le « Cochon » n’a certainement pas été conçu pour être joli, même si cela a été un exercice brillant en aérodynamique. Initialement sur le point de faire ses débuts dans la livrée Martini, la légende raconte qu'après que le Comte Rossi eut jeté un coup d'œil à la voiture de course aux formes inhabituelles, il refusa de la laisser courir avec ses célèbres rayures rouges et bleues. Porsche a alors décidé de s’associer à la livrée rose de style boucher pour s’assurer qu’elle ne passe pas inaperçue sur le circuit. Bien qu’il s’agisse d’une voiture de course expérimentale unique, la Porsche 917/20 « Cochon Rose » (ou Chasseur à Truffe) est devenue une légende pour sa surprenante participation au Mans en 1971.

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Lancée en 1980, l’Audi Quattro est surtout connue pour être une icône du rallye, après avoir connu un grand succès en WRC, principalement grâce à son système innovant à 4 roues motrices qui a pris la WRC d'assaut.

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Bien qu’elle ait été lancée depuis plus de 60 ans, Porsche a toujours su maintenir la 911 à la pointe de l'ingénierie automobile, de la conception et de l'expérience utilisateur. Une véritable icône automobile s'il en est une. La RSR est la version de course qui s'est fait connaître dans des compétitions telles que les 24 Heures du Mans. Ici en livrée Martini Racing.

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Les gens l'appellent Scooby, Scoob, Subie, Rex, Zetza, Scooboxer ... peu de voitures atteignent le statut de surnom mondial - et encore moins plusieurs surnoms.

Certains l'adorent pour sa maniabilité et ses performances brillantes, d'autres la détestent pour son look criard, mais la Subaru Impreza est juste l’une de ces voitures.

Chez Heel Tread, nous sommes des fans éhontés de la Scooby, en particulier de la première. Celle que Colin McRae a pilotée pour rallier la légende dans sa livrée 555 aux graphismes bleu métallisé et fluorescent. Et ne nous lancez même pas sur ces superbes roues en or mat. Appelez cela comme vous voulez.

Nous l'appelons un endroit bien mérité dans n'importe quel garage.

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Il est sept heures et il était temps! Imaginez une voiture légère, conçue sur piste et abordable que vous pouvez même obtenir comme un kit de bricolage. Initialement développée et vendue par Lotus, la Caterham Seven existe depuis un certain temps, mais sa combinaison inégalée de joie de conduire, de passion, de nostalgie et d’odeur d’essence fait toujours de cette voiture culte le choix du jour de piste de l’homme ordinaire. Un jouet pour les adultes, une expérience de conduite difficile, non filtrée, pure et parfois terrifiante, avec le choc supplémentaire de réaliser quand vous conduisez pour la première fois, que vous n’avez probablement jamais conduit une voiture de course avant!

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Lancée en 1973, la Lancia Stratos était l'une des plus belles voitures de sport - sans surprise, elle a été conçue par Bertone. L’inspiration de la conception a été la voiture Alitalia version rallye WRC.

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Bien qu’elle ait été lancée depuis plus de 60 ans, Porsche a toujours su maintenir la 911 à la pointe de l'ingénierie automobile, de la conception et de l'expérience utilisateur. Une véritable icône automobile s'il en est une. La RSR est la version de course qui s'est fait connaître dans des compétitions telles que les 24 Heures du Mans. Ici en livrée Martini Racing.

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La Williams FW16 a participé à la saison 1994 de Formule 1 et a été pilotée par le Britannique Damon Hill qui a terminé deuxième du Championnat du Monde des Pilotes cette même année.
Malheureusement, c’est aussi la voiture dans laquelle Ayrton Senna a trouvé la mort lors de la troisième course de la saison 1994.
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La 917 est souvent considérée comme "la meilleure voiture de course de tous les temps". Il est universellement vénéré comme l’une des voitures de course les plus réussies de tous les temps et son certainement le plus célèbre jamais construit par Porsche - qui, compte tenu de l’histoire de l’entreprise, est déjà dire beaucoup. 

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La 911 Turbo a été mise en production en 1975 dans le but initial d’être homologuée pour la saison de course 1976. Malgré cela, la Turbo est rapidement devenue populaire parmi les accros de la mécanique. Ernst Fuhrmann et Hans Mezger ont adapté la technologie turbo au moteur 3.0 litres à six cylindres à plat de la Carrera RS 3.0 - créant ainsi ce que Porsche surnomme en interne la 930 - à l'aide d'un unique turbocompresseur KKK. 

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La plupart des pilotes de course passent par plusieurs équipes et sponsors, mais un élément de leur image reste le même et devient une partie intégrante de la légende et de l’héritage du pilote. Le Pack Casque est inspiré par le casque de quatre hommes qui ont changé de course pour toujours et ont fait de la F1 le haut de la chaîne alimentaire du sport automobile. Heureusement pour tout le monde, ils se sont également avérés porter des casques cool qui font de ce pack un essentiel pour le petrolhead chevronné.

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Bien que la plupart du temps monochromatique à l’extérieur, à la fois le 300SL Gullwing - une progéniture des flèches d’argent - et le #18 W196R de Fangio est devenu célèbre pour leurs intérieurs écossais colorés. Quatre saveurs de plaid vintage dans un pack pour le connaisseur. 

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