Audi R8 spyder V10 Quattro 

Mai 2010
57 500 km
Conduite à gauche
Motorisation V10 de 5,2L de cylindrée pour 525 chevaux, couplée à une transmission intégrale et une boîte automatique R-tronic

BMW 2002 E10 1975

N'étant plus à présenter comme une des voitures classiques les plus amusantes de son époque, la BMW 2002 reste aujourd'hui une voiture de sport raffinée qui allie plaisir et fiabilité. 

* Moteur 2.0L entièrement remis à neuf
* Feux additionnels HELLA 
* Jantes alu BBS Mahle
* Véhicule totalement restauré

Vous n'avez pas encore de projet pour 2021 et vous voulez faire partie du "Belgian Gentlemen Drivers Club" BGDC, de vous lancer dans le Trophée Tourisme Endurance en France ou de tout simplement vivre des émotions en trackdays? Venez découvrir sans plus tarder notre nouvelle pensionnaire dans notre espace dépôt/vente, une Clio 3 Cup !

Moteur et embrayage neufs
Tableau de bord AIM digital neuf
Allégement complet de la voiture (pièces d'origine disponibles)
Echappement inox 95DB
Chauffage antibuée
Prise d'air pour refroidissement des freins
Voiture belge, TVA récupérable

Suppléments: remorque, caméra AIM, 5 jantes allégées et 2 jantes normales (5 000€)

Au milieu des 70's, Fiat veut continuer à promouvoir le côté sportif de ses modèles. L'usine retire le projet X1/9 Rallye et c'est donc la 131 jugée plus proche de la clientèle qui s'y colle. L'équipe Fiat-Abarth et Bertone accouchent de la version homologuée route de la Rallye: la Stradale. L'exemplaire présent dans l'espace dépôt/vente chez SPA Racing est la version groupe 4 usine dédiée à la presse.

Moteur de 261 chevaux
Remis à neuf par Lorrtec
Boîte 5 vitesse ZF
Toujours immatriculée au nom du département presse de Fiat

Ford Escort Mk1 Gr.4

• Construction 2003 chez Historic Rally Cars
• Moteur 2.0L 16v préparée par Sherwood Engines 
• Boîte 5 vitesses Getrag
• Pont Gr.4
• Homologation FIA

Nouveau en dépôt/vente dans le showroom de SPA Racing, la Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder qui n'est d'autre que la version roadster de l'Huracán dont la ligne somptueuse était déjà un succès.

- Vitesse de pointe 325km/h
- Puissance 610 chevaux
- Sonorité du V10 envoûtante
- Moteur V10 ATMO
- Transmission intégrale
- Petite capote souple et légère

Voiture destinée aussi bien à un(e) jeune pilote qui veut commencer à rouler sur circuit, un gentleman driver qui veut se faire plaisir de temps en temps ou un pilote confirmé.

- Moteur XJR1300 (150CV pour 450kg!) refroidissement liquide
- Boîte séquentielle 5 rapports
- Inverseur de boîte (marche arrière) 

Prête à rouler !
Le prix comprend la voiture uniquement.

Première utilisation en 2015
Komotec phase de puissance 265 ch
Différentiel autobloquant Quaife
Amortisseurs Ohlin 2 voies
Freins AP racing

Non autorisé sur la route! 
Temps à Spa: 2'48 ” 

• Moteur 2.4L révisé 160ch
• Boîte 5 vitesses
• Embrayage renforcé
• Pont court autobloquant
• Jantes BBS démontables 3 parties
• Sièges Recaro
• Suspensions Bilstein
• Echappement inox
• Vendue sur un set de jantes Fuchs 6x13 originales

Moteur 1600 SC
Bielles & pistons forgés
Moteur équilibré
4 freins disques
Boîte courte et autobloquant

Porsche 911 GT3 2018

Carmine Red 19 000 km, longue liste d’options dont :

• Intérieur cuir – alcantara
• Sièges électriques chauffants
• Caméra de recul
• Pdk
• Freins céramiques
• Réservoir 90l
• Jantes gt3 20 pouces
• Volant sport gt3
• Système audio Bose
• Covering transparent
• Nombreux accessoires carbone

Jantes d'origine et jantes O.Z.

Déjà bien née en 1975, la Porsche 911 turbo, 930 pour les intimes, s'impose en tant que référence en terme de voiture de sport de l'époque. Elle n'a cessé d'évoluer au cours de sa longue carrière jusqu'en 1989. Dès 1977 Porsche revoit le moteur et porte la cylindrée à 3.3L pour une puissance de 300 chevaux. Venez découvrir cet exemplaire dans notre espace dépôt/vente.

Moteur turbo 3.3L
Boîte 4 vitesses
300 chevaux
61 730km
06/1982
Premier propriétaire
Documentation complète avec facture d'achat présente
Véhicule restauré à neuf intérieur/extérieur
Important dossier de restauration disponible

Moteur préparé 2L 200ch
Collecteur 4-2-1 inox
Ressorts H&R sur corps filetés Bilstein
Arceau Wiechers boulonné
Jantes BBS 3 parties
Carburateur Weber

Intéressé par ce véhicule?
N'hésitez pas à nous contacter pour connaitre le prix ou prendre rendez-vous:
Par mail: info@sparacing.com
Par téléphone: 080/870.271

Porsche Cayman GT4 Clubsport MY 2016

Véhicule suivi avec historique limpide
Adaptation pour le coaching
Véhicule utilisé en trackday par un seul pilote
Moteur 3.8L
Volant Porsche Motorsport
Baquet passager Porsche Motorsport
Race navigator pro
Reprogrammation DYNATEK
416 chevaux

Seat Leon 2.0L TFSI 2011

330 chevaux
1130 kg
Vmax: 245 km/h
Arceau soudé multipoints FIA 
Position pilote adaptée pour une répartition des masses optimale
Aérodynamique spécifique avec splitter avant, fond plat, aileron et diffuseur arrière
Ailes élargies
Autobloquant mécanique à glissement limité

Chrono sur Circuit de Spa-Francorchamps 2'37 

Prix sur demande 

Visible sur rendez-vous avec le vendeur